ProjetPAMPROD

La fabrication additive métallique s’impose progressivement comme une technologie clé pour la conception et la production de pièces complexes, légères et optimisées. Elle répond à des enjeux majeurs des secteurs aéronautique, automobile et énergie.

Cependant, son industrialisation à grande échelle reste freinée par plusieurs limitations :

• productivité insuffisante pour des pièces de grande dimension
• contrôle encore limité des défauts en cours de fabrication
• complexité d’intégration dans des environnements industriels automatisés
• manque de solutions hybrides capables de combiner plusieurs procédés

Dans ce contexte, le projet PAMPROD vise à développer une machine hybride multi-technologie, capable de produire des pièces métalliques de grande dimension à haute cadence, tout en garantissant qualité, répétabilité et réduction des défauts.

Ce projet s’inscrit également dans les enjeux de la S3 Alsace, notamment :

• Machines-outils plus sobres et performantes
• Transports durables et allègement des structures
• Réduction de l’impact environnemental de la production industrielle

Projet de 36 mois, de janvier 2019 à janvier 2021

Le projet PAMPROD a pour ambition de développer une solution industrielle complète de fabrication additive hybride.

Ses objectifs principaux sont :

• Concevoir une machine hybride multi-technologie de fabrication additive
• Augmenter la productivité des procédés de fabrication métallique
• Réduire les défauts de fabrication et améliorer la qualité des pièces
• Permettre la fabrication de pièces complexes de grandes dimensions
• Intégrer des capacités de réparation et de fonctionnalisation de surfaces
• Optimiser les procédés pour une industrialisation robuste et reproductible

IREPA LASER intervient comme pilote scientifique et technologique majeur du projet, avec un rôle central sur la modélisation, le développement des procédés et la validation industrielle.

Modélisation et simulation des procédés (Lot 4 – pilotage IREPA LASER)

IREPA LASER développe des modèles avancés permettant de :

• simuler les procédés fil et poudre
• prédire le comportement global des pièces fabriquées
• coupler simulation et instrumentation pour créer des boucles de rétroaction
• analyser l’impact des traitements thermiques sur la géométrie finale

Développement et optimisation des procédés (Lot 5 – pilotage IREPA LASER)

Les travaux visent à :

• adapter les procédés existants aux exigences de haute productivité
• optimiser les paramètres de fabrication additive
• garantir l’intégration efficace dans la machine hybride

Prototypage et validation industrielle (Lot 9 – pilotage IREPA LASER)

IREPA LASER assure la validation industrielle via :

• la fabrication de démonstrateurs grande dimension
• l’évaluation des procédés et post-traitements
• l’analyse économique des solutions développées
• la rédaction de guides de conception pour l’industrie

Le projet PAMPROD repose sur un consortium complémentaire industriel et académique :

• APERAM – Pilotage global et développement matériaux
• PRODWAYS – Design de la machine et industrialisation
• IREPA LASER – Modélisation, procédés et validation industrielle
• ESTIA – Intégration système, robotisation et interfaçage
• Institut Jean Lamour – Caractérisation matériaux et interfaces
• SUPRATEC – Monitoring et asservissement des procédés

• Coût total du projet : 1 986 437,50 €
• Financement FEDER : 759 406,00 €
• Co-financement Région Grand Est + FEDER : dispositif S3 Alsace

Le projet PAMPROD génère des retombées industrielles majeures pour la fabrication additive métallique.

Industrialisation de la fabrication additive

La machine hybride permet de franchir un cap vers une production plus rapide, plus stable et plus automatisée.

Amélioration de la qualité des pièces

La réduction des défauts et l’introduction du monitoring permettent d’améliorer fortement la fiabilité des composants.

Réduction de l’impact environnemental

Moins de rebuts, moins de matière consommée et optimisation énergétique des procédés.

Applications dans les transports durables

Les pièces produites sont plus légères et plus performantes, contribuant à la réduction de la consommation énergétique des véhicules.

Structuration d’une chaîne industrielle complète

Le projet couvre toute la chaîne :

• matériaux
• machine
• procédés
• simulation
• monitoring
• validation industrielle